公司分析胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品輪胎規(guī)格輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù) 字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完 全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如″14P．R″即14層極 普通汽車(chē)輪胎沒(méi)有方向性，原則上可以左右互換（不象F1賽車(chē)輪胎有嚴(yán)格的方向性捷達(dá)車(chē)建議一般每 20,000KM前后輪胎互換使用。
小吊車(chē)原因是由于總的來(lái)說(shuō)汽車(chē)輪胎的磨損是前面大于后面，因?yàn)榍懊嬗修D(zhuǎn)向動(dòng)作；右面大于左面， 因?yàn)槁酚谢《?，右面的輪胎行程?huì)更長(zhǎng)些輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù) 作為主要參數(shù)，最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)；卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)的 注意事項(xiàng) 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列 整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應(yīng)保留三圈。
